作为领克旗下首款纯电车型，贵州Z10上市不仅标志着领克品牌正式踏入纯电汽车市场的蓝海，也意味着领克已经完善了新能源领域的布局。

林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，通报讨工领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。女企领克Z10的推出无疑是新能源汽车市场的一次重要事件。

吉利控股集团CEO淦家阅表示，程款成立到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品的电气化。另一方面，被批捕已领克Z10还需不断提升自身的产品力和品牌影响力，以吸引更多潜在消费者的关注与青睐。汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示，调查从产品力来看，调查领克Z10在动力与续航以及智能化方面的表现都非常出色，或许可以使其在新能源汽车市场中获取更多的份额，为领克品牌的发展注入新的动力。

在此背景下，贵州领克也加快了产品布局和技术创新，在9月5日推出了旗下首款纯电轿车Z10。在业内看来，通报讨工面对当前纯电市场日益加剧的竞争态势，通报讨工领克作为后来者喊出了重塑明日的口号，寓意着领克不仅是想在市场中分一杯羹，还要通过技术创新以及用户体验的升级，重新定义纯电出行的标准。

市场竞争格局愈发激烈作为领克品牌首款纯电旗舰轿车，女企领克Z10不仅承载着推动领克品牌纯电动车型销量增长的使命，女企更是领克品牌向新能源汽车市场深度进军的关键一步。

从微观层面来看，程款成立领克Z10的推出，深刻反映出领克品牌对用户需求的深刻洞察与精准满足。从产品来看，被批捕已领克Z10继承了TheNextDay概念车的未来设计理念和前瞻科技构想。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，调查开始向纯电赛道发起攻势。从市场数据来看，贵州比亚迪汉EV以及小米SU7等竞品车型在今年的销量稳步增长，贵州尤其是小米SU7，虽然是后来者，但崛起势头强劲，近几个月月销量均过万辆。

剩余20%股份由吉利控股集团持有，通报讨工进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。智能化方面，女企领克Z10将搭载路特斯团队的高阶智驾方案，包含1个长距激光雷达+1个4D前向毫米波雷达+3个800万视觉感知摄像头在内的30颗高性能硬件。

(责任编辑：基地小虎)