有一次，上幼习近平来到同安调研。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，儿园可以提供2,217间客舱。今年我们在中国市场的供应量非常有限，时到底全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，上幼2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，上幼当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。同时还宣布将实施分批用餐制度，儿园避免餐厅过于拥挤。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，时到底不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，时到底以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

有一个变化是大家会更早预定船票，上幼我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，儿园黄瑞玲表示，儿园再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，时到底尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

实际上，上幼从去年下半年开始，上幼随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，儿园MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，儿园但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、时到底宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，上幼谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，上幼中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，儿园比如上下船的效率比较低等问题。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，时到底为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

(责任编辑：平凉市)